今年も1年間ありがとうございました。

今年も残すところあと僅かですね!

さて、当社は本日が年内最終営業日となります。
今年もたくさんのお客様にお世話になり誠にありがとうございました。

2015年最後の記事になりますので、しばらく滞っていたネタを一気にご紹介したいと思います(笑)

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W様の40系ランドクルーザーです。
40年以上前のモデルになります!

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フロントパイプ集合部以降を全て製作しました。
また、製作の様子は2016年2月発売の「オールドタイマー」で取材記事が掲載される予定ですので
掲載誌が発売になりましたら、webサイトでも詳しく紹介していきたいと思います(^^
W様ありがとうございました♪

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こちらはW様のクラウンアスリート(GRS180/4GR-FSE)です。

ex_N
新製品「エキゾーストマニホールド」の装着確認を兼ねて入庫いただきました。
装着確認出来ましたので、適合OKとなります!
2GR-FSE車はまだ未確認ですが、おそらく問題ないと思われます。
気になる方はお問い合わせくださいね~
W様ありがとうございました♪

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S様のRX-8です。

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φ114チタンテール・シングル出しでオーダーいただきました。
製作ご依頼ありがとうございました♪

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12月25日に発売されたオールドタイマー誌には

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330セドリックのマフラー製作の取材記事が紹介されています♪
是非チェックしてくださいね(^^

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T様のフェアレディZ(Z31型)です。
入庫時はいわゆる「砲弾型シングル出し」のマフラーが装着されていましたが、重低音&大音量でした・・・

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今回、触媒直後から全て新規製作しました。
中間部分に小型サイレンサー&リア部分に専用設計の大型サイレンサーを使用し、テールエンドはφ76チタンです。
側面にロゴマークも入れさせていただきました。

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後日、T様からメールをいただきましたので、一部ご紹介させていただきます。

マフラーですが、先日の帰りと昨日、車に乗ってみました。
思っていた以上にすばらしく、とても気に入りました。
以前より静かで抜けの良いマフラーが欲しいと思っていましたが、相反する部分で難しいかと諦めておりました。
今回作製いただいたマフラーは要望以上で、アイドリングは静かでアクセルを踏めば軽い音。かつ加速もどのスピードからも瞬時に反応してくれます。

こんな素晴らしいマフラーを作っていただき御社に依頼して良かったと思っております。

車に乗るのが一段と楽しみになりました。

本当にありがとうございました。

T様ありがとうございました!

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先日導入したパイプ加工機を使って(遊んで)みました。
ストレートのステンレスパイプです。

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内側から外側に向かって膨らませて、外径を拡大します。
同径のパイプ同士を差し込めるように加工したり、規格に無いサイズの外径にする事が出来ちゃいます。

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ちなみにこんな加工も出来ます!(笑)

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U様のレガシィです。
以前よりご予約いただいていたEXART iVSCが完成したので、取付にご来店いただきました!

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マフラー本体を交換するのは30分程度ですが、バルブを開閉するためのスイッチ配線等の作業で半日かかります(^^;
ただ、装着後の満足度は非常に高いと思いますよ~~簡単に音量切り替えが出来ますので♪
U様ありがとうございました!

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S様のIS350です。

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エキマニ装着のため、ご来店いただきました♪
純正触媒を使用する場合、純正取り外し→現物加工・溶接→車両に取付となるため、ほぼ1日がかりの作業になります。
装着後のサウンドファイルは、後日改めてご紹介させていただきます。
高音域のサウンドが最高ですよ♪

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装着車両、着実に増えてます(笑)
S様ありがとうございました♪

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S様のクラウンです。
昭和54年式とは思えない極上コンディションの車両です!
愛知県よりご来店いただき、製作ご予約ありがとうございます。
来年の作業となりますが宜しくお願い致します。

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I様のサイオンTCです。
製作ご予約ありがとうございます!
1月作業となりますので宜しくお願い致します。

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当社のデモカー(笑)、M様のNDロードスターには
ガレージ・ベリー様より協賛いただいたカーボン製フロントボトムスポイラーを取付!
ちなみにマフラーは1月発売を予定しておりますのでご期待くださいませm(_ _)m

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WAKO’Sエンジンオイルも交換です~

・・・こんな感じで来店作業のみご紹介させていただきましたが、
各種マフラーやインテークパイプなどのご注文も多数いただき、出荷させていただきました。
皆様ご注文ありがとうございました!!

新年は1月6日からの営業となりますが、ご注文多数抱えているため年始から多忙になりそうです(^^;

それでは皆様良いお年をお迎えください!