O様からアウディRS4（B8型）の作業依頼をいただきました。ありがとうございます！
こちらは4.2リッターV8、450馬力のモデルです。
作業前の状態。
センターパイプは海外メーカー製が装着済み。
リアマフラーは純正で、負圧タイプのバルブが標準で装着されています。
右側の純正タイコ部分。
センターパイプとのマッチングが良くないようで、リアバンパーに接触しています。
左側のタイコも同じように接触しています。
今回はリアマフラー部分を新規製作します。
純正は負圧バルブシステムなので、新たに製作するマフラーも負圧バルブを使用すれば純正負圧ラインが使えるのですが、電動モータータイプのバルブを使うので新規配線作業も行います。
純正リアマフラーの位置が正しくないので、リアマフラーを取り外した状態で3Dスキャンします。
3Dスキャンデータをもとに、
・センターパイプとの接続位置
・サイレンサー位置
・テールエンド部分（ディフューザー）の位置
を正確にデータ化していきます。
サイレンサーは大容量タイプで設計しました。
内部に2系統の排気ルートがあり、バルブの開閉で流路が変わり、音量を変化させる事が出来ます。
スキャンした車体側のデータと設計したデータを重ねて、車体側への干渉が無いかをチェックします。
設計データは全く問題無いので、現物の製作を進めていきます。
完成しました！
マッチングも問題ありません。
電動モータータイプのバルブは、付属のリモコンで開閉する事が出来ます。
開くとV8ならではの高音系サウンド、閉じれば純正レベルに静かになります。最高ですね～
エンドパイプもディフューザーにぴったり合っています。
O様ありがとうございました！
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